“短命”之最，试通车第二天即坍塌的公路

倪超

近日，有网民发帖称云南省新平彝族傣族自治县县城至三江口二级公路（新三公路）试通车第二天发生坍塌事故，造成2死2伤。网民们质疑这条“史上最短命公路”为何刚修好就发生坍塌，是“雨太大”还是“路太差”？谁造就了“史上最短命公路”？记者采访了解到，事发后，云南省国土资源厅和交通运输厅分别派出了专家组进行调查，专家组均认为确实属于“强降雨引发的自然灾害”。但是，新三公路建设存在未批先建、赶工期和未经竣工验收即试通车等问题。
　　核心网事网民质疑是“豆腐渣工程”
　　日前网民“擦肩而过”发帖称，2011年6月27日，玉溪市新平县城至三江口二级公路试通车的第二天就发生坍塌事故，导致一辆途经此处的车辆翻下山崖，造成车内2人死亡、2人受伤，公路中断。对于事故原因，当地政府说是单点暴雨所致，属于自然灾害。
　　随后，网上出现“云南玉溪一条新修二级公路刚完工即垮塌”、“试通车第二天就坍塌，是谁造就‘史上最短命公路’”等帖子，引起网民广泛关注。网民“沉默”说：“下雨导致路塌方，雨能把路搞塌很不简单，试通车第二天就塌，可谓是中国史上寿命最短的公路。”
　　网民“似水流年”质疑：“这条路容易塌方，修之前又不是不知道，修的时候为什么不加固？还没通车就出事，出事以后怪大雨，为自己开脱，找天灾的原因，这是人祸。”
　　记者调查部分路段不时有土石滚落
　　7月8日，记者赶到新平县采访，证实这起事故属实。在沿着新三公路前往事发现场时，路上还有施工人员对公路护栏、排水沟等进行施工，部分路段不时有土石从山上滚落下来。接近事故现场时，施工方在路上设置了彩色景观道路障，记者经协调后得以进入彩色沥青路面。在新三公路K25＋450到K26＋480路段，记者看到彩色沥青混凝土路面共有3处损毁，其中2处坍塌、1处路面开裂。发生事故的路段位于半山腰上，双向四车道都已坍塌，大量石块、泥土和混凝土被冲进路旁的河谷，翻下河谷的那辆汽车破损严重。
　　记者与云南省交通运输厅一位参与调查的专家取得联系。他说，从调查彩色透水沥青的情况来看，路基处理、挡墙强度、沥青厚度等都合乎规定，确实没有发现工程质量问题，只怪“雨太大”。
其实这也不是唯一一条两天命的道路，09年还有一条公路桥也只有两天的命。头天通车第二天坍塌 洛阳某公路桥被网友戏称“最短命公路桥”投资数十万元的新桥，竟于通车一天后就轰然垮塌了——网友发帖称，洛阳宜阳县赵保乡南车线鬼沟桥是“最短寿命的公路桥”。
　　8月20 日，大河网友“秦川辣椒”发帖称，8月15日上午，宜阳县鬼沟桥建设一个多月后竣工通车。老天爷似乎要验证这座新桥的质量如何，16日下午，当地突降暴雨，山洪暴发，而这座投资数十万元的新桥竟轰然垮塌，被戏称为“最短寿命的公路桥”。
　　昨日，接受商报记者电话采访时，宜阳县公路局办公室主任张先生说，鬼沟桥并不是新修建的彩色防滑路面桥，而且并没有完全垮塌。
　　据了解，鬼沟桥始建于1989年，近年来，交通量猛增，鬼沟桥已不堪重负。今年5月中旬，公路局安全排查时，发现鬼沟桥梁板出现裂缝、下沉，翼墙裂缝超标，故对该桥采取现浇钢筋混凝土梁板、上海沥青搅拌站新增防撞护栏等修复措施。7月28日，维修工程全部完工。
　　8月15日上午，鬼沟桥正式通车。次日，当地突降3个小时的暴雨，鬼沟桥桥梁基础被冲刷，掏空近两米深，造成基础下沉，桥台墙体断裂，“并非像网友所说的整桥垮塌。”
　　宜阳县政府网上的一则新闻，印证了该县确实遭受暴雨袭击：8月16日下午，我县持续3小时的强降雨天气。据不完全统计，赵堡、樊村等乡镇高压电杆被冲断35根，房屋倒塌27间，受损305间。“以前没遇过这么大的雨。”张先生说，鬼沟桥是宜阳与栾川连接通道，幸好事故没有造成人员伤亡。事发后，当地抢修了一条便道供过往车辆通行。
　　目前，鬼沟桥被拆掉重建，施工队正在现场等候，只待新桥设计方案出台，立即进入施工。现在可以确定的是，新桥将按二级标准建设，宽度在10米以上。

这样的事情频频发生，我们还敢出门吗？

荷叶田田

枣椰。。。这样的工程太多了。。。。

平淡人生

无言可说。。。。